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Die Wuppertaler Nordbahn
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Teil 4 von Wichlinghausen bis Nächstebreck
07.04.2013 - Blick zurück vom Bergisches Plateau ( ex Güterbahnhof ) 07.04.2013 - Blickzum Bergisches Plateau 07.04.2013 - Bergisches Plateau - der ehemalige Güterbahnhof entwickelt sich zum Wohngebiet 07.04.2013 - wir befinden uns an der Str. Am Diek. Hier stand früher ein Stellwerk 07.04.2013 - Str. Am Diek - Die Brücke wurde vor einigen Jahren abgebrochen. 07.04.2013 - Str. Am Diek - Auf der gegenüberliegenden Seite wurde auch das Gelände abgetragen. 07.04.2013 - Vor der Beule - Brücke Wittenerstr. - Hier geht der Wanderweg ein Stück über demn Bürgersteig. 07.04.2013 - Vor der Beule - Blick in Richtung Brücke Wittenerstraße 07.04.2013 - Vor der Beule - Blick in Richtung Brücke Wittenerstraße. Hier geht es künftig wieder auf der Trasse. 07.04.2013 - Blick vonder Brücke Wittenerstraße - Hier geht es künftig wieder auf der Trasse 07.04.2013 - Blick vonder anderen Seite der Brücke Wittenerstraße. Hier geht es künftig weiter auf der Trasse
nach dem Verlassen des Bahnhofs Wichlinghausen geht es weiter Richtung Hasslinghausen.
zu Teil 5 18.04.13 - Blick von der Straße Am Eckstein 18.04.13 - Blick zurück von der Brücke Heinrich-Böll-Straße 18.04.13 - Andere Brückenseite - Blick in Richtung Langerfeld 18.04.13 - Die Trasse ist erreicht. Blick zur Brücke Heinrich-Böll-Straße 18.04.13 - Hier entsteht der Zugang Windhukstraße. 18.04.13 - Kurzr Zeit später an der Kohlenstraße, die Häuser markieren den alten Straßenverlauf. 18.04.13 - Brücke Kohlenstraße 18.04.13 - Brücke Kohlenstraße -Blick nach Langerfeld zum Containerbahnhof 18.04.13 - Auf der Brücke Kohlenstraße trennt sich die Strecke 18.04.13 - wenige Minuten später - links die Strecke nach Nächstebreck, rechts geht es nach Gevelsberg 18.04.13 - Die wanderung geht weiter 18.04.13 - Einige Zeit später taucht dieser verlassene Gleisstrang auf... 18.04.13 - ..der sich als ein altes Anschlußgleis zur Umspanstation erweißt. 18.04.13 - Blick zur Straße Jesinghausen 18.04.13 - Der erste Kilometerstein taucht auf. 18.04.13 - ein Blick zurück am Kilometerstein 3,3 18.04.13 - einige 100 Meter später. 18.04.13 - Der Kilometerstein 3,6 ist erreicht. 18.04.13 - Blick von der Brücke Nächstebrecker Straße - Nordseite 18.04.13 - Blick von der Brücke Nächstebrecker Straße - Südseite 18.04.13 - Kilometerstein 4,2 18.04.13 - An der Linderhauser Straße ragt dieses Teilstück in die Trasse rein 18.04.13 - Bahnübergang Linderhauser Straße. Hier erkennt man noch gut das die Strecke früher 2 gleisig war. 18.04.13 - Blick zurück zum Bahnübergang Linderhauser Straße. 18.04.13 - Blick zur Brücke Wittener Straße 18.04.13 - Die Brücke Wittener Straßeist durchschritten und ... 18.04.13 - ..auf der rechten Seite steht noch eineinsammer Telegrafenmast 18.04.13 - Straße Bracken - Linke Seite. Hier gehts über dem Trammelpfad wieder bergauf 18.04.13 - 100 Meter weiter - Landschaft und Ruhe pur. 18.04.13 - Der Haltepunkt Nächstebreck taucht auf. 18.04.13 - Blick vom Haltepunkt zum ürsprünglichen Bahnsteig. 18.04.13 - Blick zum Haltepunkt 18.04.13 - Bahnhofsschild 18.04.13 - Blick zum ürsprünglichen Bahnsteig. Weiter geht es über die Baustraße 18.04.13 - 200meter weiter - Hier endet der Blick vom Haltepunkt zum ürsprüngliche Bahnsteig. 18.04.13 - Weiter geht es... 18.04.13 - Die Landschaft ändert sich wieder. 18.04.13 - ex Brücke Holtkamp - Hier wurde die Brücke abgetragen. 18.04.13 - 100 Meter weiter.... 18.04.13 - ...ist das Ziel in Sicht. 18.04.13 - Tunnel Schee. Die rechte Tunnelröhre ist für Fledermäuse reserviert. 18.04.13 - Straße Bracken - Links erkennt man den Trampelpfad bergab.
Hier endet der Wanderweg vorläufig.
Am anderen Ende des Tunnels in Hasslinghausen geht es weiter nach Hattingen
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